101老司机

强-5由当时大量装备的歼-6战斗机为基础，重新进行机体设计。50年代末和60年代初，歼-6（米格-19）仍然是较为先进的一种战斗机，低空性能尤为出色，由它改进一种超音速强击机，应该说起点还是比较高的。在改造设计中，为了提供良好的对地观察条件，原来的机头进气设计被改成了两侧进气，这在当时也是很先进的。因此强-5实际上是全新的机身加上米格-19的机翼、尾段组成的。陆孝彭还采用了新颖的面积率设计，即“蜂腰”外形，另外在气动、操纵等系统上也采用了不少改进举措。飞行员向下视角达到13.5度，有利于对地攻击，但向后视野较差。总的来说，在60年代强-5既便和苏联、美国当时最先进的超音速攻击机相比也不逊色多少。陆总在新世纪来临前夕因操劳过度去世，去世几天前仍在研究新机型具体改进计划。当然，实际中的修改不可避免地使强-5的多项性能比歼-6下降。强-5的空重增加了约1360千克，无外接重量增加了约2130千克，加上气动外形阻力增加，使其最大平飞速度比米格-19降低了M0.23。由于增设了内部武器脆以及机载设备重新安置，内部油箱容量减少，所以作战半径随之减小。尽管外部大型副油箱可弥补机内载油量的减少，但其基本载油量还是减少了，最多只有2275升。在机翼的4个外接点当中，外侧的一对可接容量为760升的副油箱。另外，强-5的起飞和着陆速度与距离有所增大，而爬升速度和升限有所减小。

责任编辑：依然欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/懂懂笔记很多巨大的商机，其实就在我们的“小苦恼”里。上班族丽丽每天出门上班前的第一件事，和下班前的最后一件事都是要检查一下是否带上了苹果手机和华为手机的两条充电线。有时因工作原因，她还会带上笔记本电脑以及那缠绕在一起的线缆。

银行报批后自主有序整改《执行通知》显示，过渡期内，由金融机构按照自主有序方式确定整改计划，经金融监管部门确认后执行。《指导意见》对于过渡期和产品整改的规定是，新规过渡期为新规发布之日起至2020年底。金融机构应当制定过渡期内的资产管理业务整改计划，明确时间进度安排，并报送相关金融监督管理部门，由其认可并监督实施，同时报备中国人民银行。过渡期结束后，金融机构的资产管理产品按照意见进行全面规范（因子公司尚未成立而达不到第三方独立托管要求的情形除外），金融机构不得再发行或存续违反本意见规定的资产管理产品。

保险机构开始对A股进行战略配置。在上证综指下探2700点之后，部分保险机构选择连续加仓，主要买入的是沪深300指数和中证500指数的标的股，也包括银证保等股票，动用资金数十亿元。随着后续A股行情的演变，保险资金仍会选择继续进行战略配置。当然了，在购入或加仓股票的同时，保险机构不会忘了自己姓“保”。在经过综合整治之后，保险资金将成为A股市场的一块“压舱石”。

现年50岁的任汇川于1992年加入中国平安，自2011年3月起出任公司总经理，2012年7月起出任中国平安执行董事，亦为平安寿险、平安产险、平安资产管理等本公司多家控股子公司的董事。谈及此次调整，任汇川表示，本次董事会对部分高管岗位做出的调整，是对“联席CEO+职能执行官”集体决策机制的延续和巩固。其中，谢永林将出任集团总经理，兼任联席CEO，对公司而言，可有效解决总经理岗位与联席CEO机制之间存在的职责交叉和重叠问题，能够进一步提高决策和执行效率，使分工更清晰、责任更明确、协同更有力，符合“联席CEO+职能执行官”集体决策机制运作需要。

不过，熊炜也指出，这只是一个指导性文件，并非每个国家都会落实。在中欧的竞合问题上，欧盟各国的立场也并不一致。“习主席此次访欧发出的信号清晰而明确，那就是不管国际形势如何变化，中方始终视欧盟为重要战略合作伙伴，将中欧关系置于对外关系的重要和优先方向。”中国外交部长王毅近日表示，期待2019年春天成为中欧关系的“暖春”，中欧合作将为2019年的世界注入“暖流”。